Une fois que je lui eus expliqué la situation, elle m’indique qu’elle ne pourra pas non plus réserver pour le 18 décembre, car les réservations sont « ouvertes trois mois avant jour pour jour ». « Euh, on est bien le 19 septembre là ? » « Oui, mais regardez, le mois d’octobre compte 31 jours, donc ça décale » me répond-elle en exhibant un calendrier photocopié et gribouillé sur les trois-quarts de sa surface. Je ne cherche pas à comprendre plus, et je demande donc si dans une semaine ça sera bon pour le 18 décembre, elle acquiesce.

Une fois rentré chez moi, je veux vérifier à quelle date exacte je vais pouvoir réserver mon fameux billet. Je constate que le dernier jour accessible en réservation sur le site est le 12 décembre, donc je me dis que samedi prochain à zéro heure (dans la nuit de vendredi à samedi) ça sera bon. Mais là, Léa (l’assistante virtuelle du site) m’indique dans une petite bulle à droite que « les réservations pour après le 12 décembre seront ouvertes le 14 octobre », ce qui m’est confirmé dans la rubrique d’aide.

Outre le fait que la personne au guichet m’ait mal renseigné, je trouve la SNCF bien optimiste d’ouvrir toutes les réservations des vacances de Noël à une seule date. Ça sent la saturation dès six heures du matin, y compris dans les gares !

Peut-être la SNCF veut-elle tester une nouvelle infrastructure, capable de dépasser le chiffre moyen de 350 billets vendus par minute aux heures de pointe ? Échappera-t-on à une nouvelle indisponibilité totale du service en ligne ?

Quoi qu’il en soit, cette organisation n’est certainement pas au bénéfice du client — pardon, de l’usager — qui devra (à nouveau ?) compter sur la chance, la patience et l’acharnement pour avoir ses billets à un tarif abordable (voire ses billets tout court).